Рабочий эпизод · реальное фото
Диагностика начинается с причины
Сначала понять, почему узел работает не так. Потом решать: настройка, ремонт или замена.
Красноярск · проекты по России
Проектируем, собираем и улучшаем велосипеды
Сначала определим задачу. Потом подберём совместимые компоненты под неё и бюджет — без замены деталей ради самой замены.
Принцип: Сначала разберусь. Потом будем менять.
Три главных направления
С чего начнём
Можно прийти с рамой, коробками деталей, готовым велосипедом или только с идеей.
01
Как проходит сборка →
02
Разобраться с апгрейдом →
03
Обсудить проект →
Велосипеда ещё нет
Собрать с нуля
Под задачу, посадку, бюджет и реальные условия езды. С проверкой всех стандартов до заказа.
Велосипед уже есть
Осмысленно улучшить
Найти причину неудобства и поменять то, что даст заметный результат. Иногда — ничего не менять.
Есть задача или идея
Спроектировать велосипед
Получить согласованный список совместимых компонентов под задачу и бюджет — для самостоятельной покупки или сборки.
Как это работает
Сначала задача.
Потом компоненты.
Короткий путь от «хочу по-другому» до технически целостного велосипеда.
-
01
Рассказываете задачу
Где ездите, что не устраивает и чего хотите добиться.
-
02
Смотрим исходные данные
Велосипед, раму, уже купленные компоненты или только идею.
-
03
Подбираем решение
Сравниваем варианты и проверяем совместимость всей системы.
-
04
Вы заказываете детали
Покупаете компоненты самостоятельно по согласованному списку.
-
05
Собираю и настраиваю
Устанавливаю компоненты, настраиваю и проверяю велосипед.
Работы
От задачи до результата
Показываю, что хотел изменить владелец, какое решение выбрали и что получилось в итоге.
Велосипед в реальных условиях
Компоненты под маршрут
Характеристики имеют смысл только в контексте того, где и как вы ездите.
Можно без технического словаря
Не обязательно знать, какая у вас втулка или каретка
Достаточно рассказать, где вы ездите, что сейчас не устраивает и чего хочется добиться.
- Не нужно заранее выбирать конкретную модель детали
- Не нужно разбираться в Boost, XD и Microspline
- Фотографий велосипеда часто достаточно для первого разговора
Что проверю сам
Рама
стандарты и ограничения
✓
Втулки
оси и барабан
✓
Трансмиссия
диапазон и совместимость
✓
Тормоза
крепления и роторы
✓
Кокпит
посадка и управление
✓
Вы описываете задачу. Техническую часть беру на себя.
Обо мне
Я — Виталий Петрович.
Сначала спрашиваю «зачем?»
Сам катаюсь, разбираюсь в современных велосипедных стандартах и смотрю на сборку как на единую систему.
Я основал красноярское велосообщество Sibul.ru. Здесь нет прилавка с деталями, которые нужно срочно продать. Компоненты можете заказывать самостоятельно.
Больше обо мне →Просто о сложном
Без экзамена по велокомпонентам
Монстр-трак из нулевых: Sprint Camel против современного двухподвеса
В начале нулевых такой двухподвес выглядел почти как монстр-трак. Ставлю Sprint Camel рядом с современной рамой и смотрю, куда за двадцать с лишним лет делись все эти трубы.
Читать →
Почему ломаются выносы руля: разбираем сломанную деталь
На примере сломанного выноса Rush Hour разбираем нагрузки на узел, возможные причины разрушения и что проверять перед сезоном.
Читать →
Спортивный велосипед: какой он?
Хочется легче подниматься в горку, держать темп с компанией и получать больше удовольствия от скорости? Разберёмся, что делает велосипед спортивным и обязательно ли ради этого покупать новый.
Читать →
Лёгкий MTB: когда меньше веса — больше удовольствия
Подхватить велосипед, вынести из подъезда, разогнаться после поворота, подняться на знакомую горку — в такие моменты особенно хочется, чтобы он был полегче. Без ощущения, что вместе с собой везёшь что-то лишнее.
Читать →Ориентиры
Стоимость работы
Точная сумма зависит от состава работ и согласуется до начала.
Начать без технического задания
Есть велосипед, коробка деталей или только идея?
Можно начать с короткого разговора. Расскажите, где ездите и что хотите получить.